“Изменить отношение к безопасности на дорогах в общих интересах”

Несмотря на увеличивающуюся с каждым годом «армию» машин на наших дорогах, в  2016-ом в северном регионе зарегистрировано на 40 ДТП меньше, в сравнении с предыдущим годом (всего  424), на 8 человек меньше погибло (84), на 7 – получили ранения различной степени тяжести (459). Тем не менее, цифры всё равно остаются достаточно внушительными, ведь за каждой стоит человеческая жизнь. К сожалению, Лиозненский район тоже внёс свою лепту в печальную статистику – 2 погибших в ДТП. Подробнее об авариях, их виновниках,  опасных участках и другом, мы поговорили с начальником ОГАИ Лиозненского РОВД В. А. Шестаковым. 

   – Виталий Анатольевич, как за минувший год изменилась ситуация на дорогах Лиозненщины?

– Прежде всего отмечу, что речь пойдёт о дорожно-транспортных происшествиях, в которых пострадали люди. Анализ за последние 5 лет свидетельствует об их снижении на территории района с 13 до 8 (всего за этот период совершено 23). Число погибших уменьшилось с 3 до 2 человек (всего погибло 8), раненых с 17 до 9 (55). Лобовых столкновений нам удалось избежать, а вот количество наездов на пешеходов и велосипедистов выросло.

   – То есть среди пострадавших больше всего именно этих участников движения?

– Нет. Преобладают среди пострадавших, конечно, водители и пассажиры. Но в 2016-ом их число оказалось минимальным: 1 и 2 соответственно, причём без гибели. Зато число пострадавших пешеходов и велосипедистов  заметно выросло и составило 5 и 3 соответственно. И в одной и в другой категории есть по одному погибшему.

   – Кто в таких ДТП чаще всего оказывается виновным?

– Безусловно, водители. Но из 6 ДТП прошлого года в двух виновниками стали велосипедисты. Признаться, ситуация с данной категорией участников дорожного движения, которых  в последние годы стало заметно больше, настораживает. Часто слышим жалобы в их адрес от автомобилистов: едут не по правилам, маневрируют перед самой машиной без предупредительных сигналов, падают чуть ли не под машину. Профилактическая работа, проводимая нашими сотрудниками, в том числе в СМИ, не всегда даёт ожидаемый эффект. Несмотря на подробные разъяснения правил дорожного движения в газете, многие продолжают двигаться там, где им удобнее. За прошлый год к административной ответственности мы привлекли 103 велосипедиста. До сих пор многие ждут «стимула» от ГАИ в виде штрафа, чтобы оборудовать своё двухколёсное транспортное средство, как того требуют правила дорожного движения (звуковой сигнал, зеркало заднего вида, световозвращатель белого цвета спереди и красного – сзади, оранжевого – сбоку), или чтобы не пересекать дорогу не спешившись, либо не двигаться по проезжей части при наличии тротуара. Отдельные не могут расстаться со своим «железным конём» в гололёд и снегопады, что мы ежедневно наблюдаем сейчас, когда на дорогах ситуация  очень сложная. Такая прогулка чревата не только штрафами, но, в первую очередь, травмами. Однако призывы остаются неуслышанными. Летом вызывают опасения дети, которые в силу возраста невнимательны на дорогах, отвлекаются на телефоны, гаджеты.

   – А у пешеходов какие нарушения?

– Как правило, это отсутствие фликеров и пересечение дороги в неположенном месте. По первому нередко возникают споры с инспекторами. Люди считают, что на освещённой улице нет необходимости обозначать себя световозвращающими элементами. Но это не так. Правила дорожного движения требуют, чтобы фликер имелся в тёмное время суток независимо от степени освещённости.

  – Число пьяных за рулём уменьшилось? Ведь закон за это наказывает довольно сурово…

– Участников ДТП в состоянии алкогольного опьянения, действительно, фиксируется меньше – всего одно в 2016-м, сократилось в 2 раза и число  пойманных водителей «подшофе»: с 86 в 2015-м до 43. Так что угроза больших штрафов и лишения водительских прав всё же имеет эффект. Тем не менее, есть и те, кого  поймали на пьяном вождении повторно. Не знаю, о чём они думали, когда садились за руль. Пятеро в 2016-ом привлечены к уголовной ответственности с конфискацией автомобиля.

– Что является лидером среди нарушений?

– Превышение скоростного режима. В 2016-м зарегистрировано 1 359 случаев. Рост за пять лет на 217 нарушений. Следующими идут пешеходы и велосипедисты. Эти наиболее уязвимые участники дорожного движения  в прошлом году были оштрафованы 483 раза,  за пятилетку число штрафов возросло вдвое.

   – Самыми аварийными, наверное, являются зимние месяцы? Осадки, скользкая дорога….

– Конечно, в мелкие аварии зимой автомобилисты попадают чаще. А вот что касается серьёзных ДТП, как раз нет. Вероятно, просто водители учитывают погодные условия и двигаются более осторожно, аккуратно. Самыми опасными за последние 5 лет в этом плане оказались  осенние месяцы (сентябрь и ноябрь) – 8 и 7 ДТП соответственно. По дням недели осторожнее нужно быть в выходные, что вполне объяснимо:  многие отправляются в гости, к родителям, на дачи. Люди после рабочей недели уставшие,  невнимательные.

   – В 2016-м фиксируется заметный рост правонарушений по линии ГАИ. С чем это, на Ваш взгляд, связано?

– Действительно. За 5 лет их число выросло на 1 179. Причин, скорее всего,  много, но основная – лиозненцы стали больше игнорировать требования законодательства, касающиеся безопасности дорожного движения. Так, количество нарушений, связанных с управлением автомобилем без соответствующего права, выросло на 48, превышение скорости – на 217. Отдельные руководители организаций стали сквозь пальцы смотреть на лишение их работников права управления и допускают таких к технике (+11). И это  только зафиксированные факты. А сколько ещё не попало в поле зрения инспекторов! К сожалению, сегодня люди относятся к правилам дорожного движения, требованиям безопасности, как к чему-то необязательному для исполнения. Да и культура поведения на дороге недостаточно высока, а нарушения воспринимаются как нечто естественное. А ведь за каждым из них может стоять чья-то разбитая судьба, потерянная жизнь. И понимать многие это начинают, когда уже поздно. Хотелось бы изменить данный стереотип. Это в интересах каждого.

Людмила БИРЮЛЬКОВА.