26 июля на республиканском селекторном совещании по уборочной кампании Президент Республики Беларусь А.Г. Лукашенко подчеркнул, что всего через год нынешнее зерно станет значительно дороже тех денег, которые есть сегодня, т.к. цена на сельхозпродукты значительно вырастет.
Для ГП «Лиозненская хлебная база» сейчас самая настоящая горячая пора, работа идёт буквально круглосуточно, о чём нам рассказал директор предприятия В.В. Антаньков.
– В этом году достаточно нехарактерная уборка, – обратил внимание Владимир Васильевич. – Некоторые культуры созрели одновременно. Так, озимый рапс к нам начал поступать 29 июля, а уже 3 августа приступили к приёмке пшеницы. Это конечно создаёт определённые трудности, но ничего критичного. Мы уже преодолели отметку в 20 000 тонн и можем принять ещё 100 000.
Жизнь элеватора сегодня кипит: две смены обеспечивают работу круглые сутки. Приём с автотранспорта в среднем составляет 2300 тонн в сутки, но, как заметил директор хлебной базы, без каких-либо сложностей можно принять и 3000.
Услугами лиозненского элеватора пользуются не только практически все хозяйства нашего района, но и других, например, Витебского, Дубровенского, Шумилинского, Верхнедвинского, Россонского, Ушачского и др.
— Сегодня мы плотно работаем с ОАО «Витебский МЭЗ», ОАО «Витебский облагросервис», ОАО «Витебская бройлерная птицефабрика», ОАО «Смолевичи Бройлер», одним из крупных частных предприятий, с которым мы также работаем, является КФХ «Терра Ностра», – пояснил Владимир Васильевич. – От последнего в этом году поступило предложение взять в конце сентября на сушку и хранение сою. Также это предприятие, а также «Смолевичи Бройлер» и ОАО «Экомол» хотят сушить у нас кукурузу, начиная с конца октября. Кроме этого в ближайшее время «Смолевичи Бройлер» обещали привезти около 20 000 тонн зерновых культур по железной дороге.
Зерно, прежде чем отправится на хранение, проходит проверку в производственно-технологической лаборатории, то есть работники отбирают образцы зерна, определяют его качество и сообщают, куда размещать. Контроль серьёзный, т.к. от этого напрямую зависит сохранность. Занимаются этим опытные лаборанты И.П. Какойченко, Е.Н. Головачёва, Н.В. Никитина и И.В. Симоненко под руководством О.А. Науменковой.
Разделение идёт в зависимости от культуры. Помимо этого, предусмотрено отдельное хранение продовольственного зерна и фуражного. Далее машина следует на весовую, где определяется её вес брутто, то есть вес зерна вместе с автомобилем, после чего направляется на точку выгрузки автотранспорта и определяется вес привезённого зерна. К слову, весы автомобильные и железнодорожные поверяются минимум дважды в год, при необходимости и чаще.
Общим руководством элеватором занимается старший мастер А.А. Тарасов, который практически круглые сутки контролирует скорость приёмки, изменение технологических маршрутов, сушку, распределение, а также размещение культур и т.д.
Сейчас работа в самом разгаре, приём машин и вагонов продолжается, и, как обозначил Владимир Васильевич: «Самая главная задача на сегодняшний день – заполнить элеватор, и чем больше, тем лучше!».
Фёдор Постоялкин.
